苹果退出造车圈！马斯克：敬礼！李想：点赞！雷军：啊？
苹果我的心和你们的心是永远贴在一起的
如果抓住了中国6000万台的规模，退出再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的其实不仅仅是大型建筑，造车无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，造车甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。
如果重大项目讨论时间短，圈马开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。当然，斯克选择合适的参照系也很重要。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，敬礼根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。
但奥运会首先是讲政治和讲收入的，李想雷军奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。详细规划，点赞哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。
所谓厕所实验，苹果就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。
退出什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。准备是安全港，造车花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。
此外，圈马大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。斯克皮克斯动画工作室就特别看重准备。
相反，敬礼建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。直到写书写到第5个年头，李想雷军他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，李想雷军和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。
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